El CUPRA KIRO muestra su potencial en medio de un desafiante fin de semana en México.

CUPRA KIRO reanuda su temporada debut en la Fórmula E con un prometedor pero desafiante E-Prix de la Ciudad de México

• CUPRA KIRO reanuda su primera temporada de Fórmula E en el E-Prix de Ciudad de México 2025
• Dan Ticktum muestra una recuperación tardía tras un pinchazo temprano
• David Beckmann muestra ritmo entre los 10 primeros en su cuarta salida en la Fórmula E

CUPRA KIRO vivió un fin de semana desafiante en el E-Prix de la Ciudad de México 2025 cuando el equipo más nuevo del Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA reanudó su temporada de debut en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

El equipo estadounidense ingresó a la segunda ronda de la campaña 2024/25 luego de una prometedora primera actuación en São Paulo y abrió el evento en México revelando una nueva y audaz identidad visual antes de la práctica del viernes por la mañana.

En la FP1, los pilotos Dan Ticktum y David Beckmann establecieron una línea base inicial antes de implementar varios cambios para mejorar el rendimiento antes del sábado, aunque la lluvia durante la noche y las condiciones de pista húmeda en la FP2 significaron que era difícil completar una carrera representativa.

Con la pista continuando secándose a medida que avanzaba el día, CUPRA KIRO llegó a la Clasificación con expectativas modestas, y en un Grupo B altamente competitivo, Dan comenzó 15º mientras que David consiguió un alentador 12º puesto.

Al asegurar una salida limpia, el dúo tuvo un buen comienzo de carrera y mientras David mantuvo su posición en la parrilla, Dan luchó para llegar al puesto 14.

Desafortunadamente, un contacto hacia el final de la primera vuelta obligó a Dan a entrar en boxes por un pinchazo y degradó al británico al puesto 22, dejando a David como el principal rival del CUPRA KIRO durante la mayor parte de la carrera.

En apenas su cuarta salida en la Fórmula E, el alemán corrió bien y se ubicó consistentemente dentro del top 10 aprovechando sus dos modos de ataque, pero lamentablemente se vio obligado a retirarse luego de un contacto con su compañero novato, Zane Maloney, en la vuelta 28 de 36.

El retiro de David provocó un Safety Car tardío que le permitió a Dan reincorporarse a la parte trasera del grupo, y con el grupo agrupado, el joven de 24 años usó su último Modo Ataque para ejecutar una recuperación tardía en las últimas vueltas, terminando 19º.

La undécima temporada del Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA se reanudará el 14 y 15 de febrero con el E-Prix inaugural de Yeddah en Arabia Saudita, el primer evento de doble jornada de 2025.

Alex Hui, director del equipo, CUPRA KIRO “En general, el fin de semana en Ciudad de México ha sido complicado, pero a pesar de los desafíos que hemos tenido que afrontar, hay algunos aspectos positivos que podemos sacar de ello. En la FP2 pudimos aprender mucho sobre el rendimiento de los nuevos neumáticos Hankook en condiciones de lluvia, David realizó una carrera muy sólida con una buena gestión de la energía y adelantamientos, y Dan y el equipo hicieron un excelente trabajo para adaptar su estrategia tras el pinchazo temprano. Aunque el fin de semana no nos fue bien, hemos adquirido un conocimiento más amplio de nuestro paquete técnico y estoy seguro de que eso nos ayudará a ser más consistentes, lo que será vital a medida que comencemos los preparativos para la primera doble cita de la temporada en Yeda”.Russell O’Hagan, director de operaciones de CUPRA KIRO “Fue un fin de semana complicado aquí en Ciudad de México, donde las condiciones cambiantes al principio nos impidieron encontrar un buen equilibrio en el auto durante los entrenamientos y la clasificación. A pesar de esto, nos recuperamos bastante bien en la carrera y David corrió dentro del top 10 de manera consistente antes de verse obligado a retirarse después de un contacto. En el caso de Dan, un pinchazo en la primera vuelta nos dejó sin otra opción que ponerlo en una estrategia de ahorro de energía. Se colocó en una buena posición energética, pero desafortunadamente, el Safety Car que necesitábamos llegó en el peor momento posible, mientras estaba en modo ataque. En general, aprendimos mucho este fin de semana que podemos llevar a Yeda”.Dan Ticktum, conductor, CUPRA KIRO “Este fin de semana no hemos estado a la altura de nuestro potencial y sabemos que podemos lograr más. La mayor decepción para mí es el ritmo a una vuelta: no parece que estemos llevando el coche a la ventana adecuada en este momento y eso significa que no estamos clasificando bien. En la carrera tuve muy mala suerte y me golpearon en la primera vuelta y no pude hacer mucho al respecto. Tenemos algo de trabajo por hacer antes de la próxima carrera y tenemos que entender por qué no parecemos tener el ritmo, pero estoy deseando que llegue Yeda”. MEXICO CITY, MEXICO – JANUARY 11: Dan Ticktum of Great Britain and CUPRA KIRO gets into his car during qualifying ahead of the Mexico City E-Prix, Round 2 of the 2025 FIA Formula E World Championship at Autodromo Hermanos Rodriguez on January 11, 2025 in Mexico City, Mexico. (Photo by Joe Portlock/LAT Images) David Beckmann, conductor, CUPRA KIRO “En general, ha sido un fin de semana con muchos altibajos. Hemos tenido muchos problemas en los entrenamientos, pero hemos conseguido mejorar en la clasificación. Empezamos desde la 12ª posición, hemos conseguido hacer una buena carrera y hemos acabado entre los diez primeros, pero al final todo se ha complicado con la degradación de los neumáticos y he tenido un pequeño contacto con otro piloto, pero suficiente para doblar la suspensión delantera derecha, lo que ha supuesto que tuviera que retirarme. Ha sido una mala suerte, pero hasta entonces ha sido una carrera muy buena. Hemos tenido un buen ritmo, siempre hemos estado cerca o dentro de los diez primeros y hemos hecho buenos progresos. En Jeddah tenemos que trabajar en nuestra clasificación para empezar más cerca de los primeros, evitar el caos en la zona media del pelotón y, con ello, poder hacer una carrera más limpia. Tengo muchas ganas de que llegue, es una pista nueva, una carrera nocturna y creo que será muy emocionante”. MEXICO CITY, MEXICO – JANUARY 10: David Beckmann of Germany and CUPRA KIRO, on track during practice ahead of the Mexico City E-Prix at Autodromo Hermanos Rodriguez on January 10, 2025 in Mexico City, Mexico. (Photo by Simon Galloway/LAT Images for Formula E)